Inversión

El ingeniero eléctrico Emilio Contreras encabezará la administración de la Empresa Distribuidora de Electricidad del Este (Edeeste), donde la constante parece ser el cambio: se trata de la sexta designación en una institución en la que ninguno de sus directivos generales ha durado más de un año durante las dos gestiones de gobierno de Luis Abinader.El Consejo Unificado de las Empresas Distribuidoras (CUED) dio a conocer públicamente la elección de Contreras luego de que el pasado directivo general, Mario Pizarro, renunciara para “atender compromisos y asuntos personales en su país de origen (Chile), lo que imposibilita su permanencia en la posición”.El liderazgo de Contreras –con más de 25 años de experiencia en el sector eléctrico– será definitivo para sumar estabilidad gerencial a una compañía estatal cuyas pérdidas energéticas son las más elevada de todas las EDE, con un 57 % hasta octubre del 2025, según los datos más recientes del Ministerio de Energía y Minas (MEM).En el mismo período de tiempo, las compañías homólogas Edesur y Edenorte aria tuvieron dos cambios en su gestión: José Luis Actis se mantiene como directivo de Edesur hasta la actualidad luego del cuatrienio que asumiera Milton Morrison, mientras que en Edenorte Gustavo Martínez es el directivo desde febrero del 2025, relevando a Andrés Cueto, en el cargo desde agosto del 2020.La inconformidad del PresidenteAl inicio de su primera gestión de Gobierno (2020-2024), el presidente de la República, Luis Abinader, nombró al ingeniero Tomás Ozuna Tapia para que administrara a Edeeste, cargo en el que se mantuvo hasta mayo del 2021.Previo a su destitución, el mandatario –quien ya tenía nueve meses al frente de la administración pública– había señalado que el manejo ineficiente de las EDE era una “de las principales quejas” que tenía de los Gobiernos anteriores, tras considerar que ninguno había ofrecido una solución atinada.“Hay que tener un balance entre tener una mayor eficiencia en la administración de las EDE, que todos los Gobiernos han sido bastante ineficientes”, remarcó en ese momento. Astacio: de Edeeste a la SIE De este modo, Andrés Astacio–quien en ese momento era el vicepresidente ejecutor del CUED– pasó al frente de la institución desde mayo del 2021 hasta agosto del 2022, cuando fuera designado como el Superintendente de Electricidad (SIE) en sustitución de Rafael Velazco, quien renunció al cargo.Cobros irregulares, agradecidos por Andrés PortesEn ese momento, el CUED anunció que la institución estaría al frente de Andrés Julio Portes, un ingeniero con décadas de experiencia en el sector energético y que ya contaba con experiencia como directivo de la oficina de Edesur en San Cristóbal.En mayo del 2023, Portes reconoció públicamente la incidencia de malas prácticas en la reparación del servicio por parte de los técnicos externos de las EDE, quienes incurrían en estas prácticas para cobrarle a los usuarios e incluso dilatar la solución del problema.Asimismo, Portes fue vocal con cómo los usuarios conectados ilegalmente al suministro eléctrico sobrecargaban el sistema y generaban un desabastecimiento temporal del suministro eléctrico por la avería, temas que en su momento ocuparon espacio en la palestra.Faltando dos meses para cumplir su primer año, Portes fue destituido. El CUED alegó que la decisión formaba parte “de los cambios para resolver los problemas que enfrenta el suministro de energía en el área de concesión de la distribuidora".Manuel Mejía Nault y la alteración de facturasEl  30 de junio del 2023 se informó la designación de Manuel Mejía Nault –con más de 30 años en el sector energía y pasado directivo de operaciones de la Empresa de Transmisión de Electricidad Dominicana (ETED) desde el 2013 hasta el 2020– para suceder a Portes en el cargo.Se mantuvo en la gerencia de ese organismo hasta  el 21 de octubre del 2024, cuando Mario Pizarro –entonces director comercial de Edeeste– asumiera como directivo interino.Meses después de la salida de Mejía Nault, el presidente del CUED, Celso Marranzini, aseguró que la destitución estuvo vinculada a la alteración de facturas de pago dentro de la entidad que habrían afectado a 42,000 clientes del servicio.De Pizarro a ContrerasDe este modo, Pizarro estuvo al frente de Edeeste hasta su dimisión, período que fue agradecido por el CUED, que destacó que Pizarro asumió “con entrega y profesionalismo”.De acuerdo a la nota de prensa del CUED, Contreras posee más de 25 años de experiencia nacional e internacional, tanto en el sector público como en el privado, destacándose en la implementación de programas y proyectos de infraestructura de transmisión y distribución eléctrica, el desarrollo de facilidades de generación eléctrica renovable y la ejecución de programas de reducción de pérdidas de energía.Las decisiones que soplará el ingeniero serán decisivas para administrar una institución que ya viene de una sostenida fluctuación de liderazgos, y cuyo manejo –entre las pérdidas de energía, las quejas de los clientes, los casos mediáticos y el historial de irregularidades en el servicio– complejizan su administración. Leer más Designan a Emilio Contreras como nuevo directivo general de Edeeste    

La Reserva Federal de Estados Unidos decidió este miércoles mantener sus tasas de interés, en su primera reunión del año, en un marco de crecimiento económico "sólido" y en desafío a la creciente presión del presidente Donald Trump por recortes.La votación se saldó 10-2 por mantener los tipos de interés de referencia en un rango de 3.50-3.75 %, y los jerarcas señalaron que la tasa de desempleo ha mostrado "signos de estabilización" mientras la actividad económica ha estado "expandiéndose a un ritmo sólido". Pero el Comité Federal de Mercado amable (FOMC) registró dos disensos esta vez. El gobernador de la Fed Stephen Miran, junto con Christopher Waller -a quien se considera un posible candidato para suceder al presidente del banco central, Jerome Powell-, respaldaron en cambio un recorte de un cuarto de punto porcentual.La Fed ha aplicado recortes de un cuarto de punto en sus tres últimas reuniones de política monetaria, ya que le preocupaba el debilitamiento del mercado laboral.Miran, recientemente nombrado por Trump, abogó por reducciones mayores en cada ocasión. Te puede interesar Trump llama "cretino" al presidente de la Reserva Federal y dice que "se irá ágil" Pero el sólido crecimiento del producto interno bruto, el desempleo relativamente bajo y una inflación persistente han dado motivos para una pausa, lo cual enfrenta de nuevo a los dirigentes de la Fed con Trump, quien ha instado a bajar las tasas de interés.Presión sobre la FedTasas de interés más bajas abaratan el crédito y por lo tanto fomentan la inversión y el consumo. Trump ha intensificado drásticamente la presión sobre el banco desde que regresó al poder hace un año.Ha buscado destituir a la gobernadora de la Fed Lisa Cook, mientras su administración abrió una investigación sobre Powell por la remodelación de la sede del banco.

Al culminar el 2025, los costos para construir una vivienda en la República Dominicana registraron un incremento acumulado de 3.72 %, una variación que refleja el encarecimiento gradual de insumos, materiales de construcción y otros componentes asociados.En diciembre pasado, el  Índice de Costos Directos de la Construcción de Viviendas (ICDV) –un indicador que evalúa cada mes cuánto cuesta la construcción de viviendas para una o varias familias– fue de 236.17 en promedio, 8.49 puntos por encima de los 227.68 alcanzados en el mismo período del 2024.Sin embargo, si se observa la variación mensual del índice, este disminuye 0.43 puntos respecto a noviembre de 2025, cuando se posicionó en 235.73, según los datos publicados por la Oficina Nacional de Estadística (ONE).Mayor costo en las casasAl observar los datos por tipo de vivienda, se aprecia que los costos directos fueron más elevados para la construcción de casas el año pasado.En efecto, los insumos asociados a las viviendas unifamiliares de un nivel subieron 4.36 %, al producirse de 232.10 en diciembre del 2024 a 242.41 en diciembre del 2025.En tanto, el índice de las  viviendas unifamiliares de dos niveles se situó en 238.18 al culminar el 2025, un aumento de 3.57 % respecto a los 229.97 registrados en el mismo período del 2024.En el fortuna de los edificios de apartamentos, los de cuatro niveles reflejaron un alza interanual de 3.49 % (de 224.4 a 232.3), mientras que los de ocho niveles o más aumentaron 3.45 % el año pasado (de 224.26 a 231.99), concorde a los informes de la ONE. RELACIONADAS Vivienda Sector construcción pide ampliar incentivos a viviendas Bajan herramientas y materialesAl desglosar los datos por grupos y subgrupos de costos en diciembre del año pasado, se observa una variación mensual negativa tanto en las herramientas (-0.21 %) como en los materiales (-1.48 %) respecto a igual período del 2024, cuando presentaran variaciones positivas de 0.84 % y 0.40 %, respectivamente.Solo de noviembre a diciembre del 2025 se observaron descensos en componentes como los misceláneos eléctricos (-24.10 %), pintura (-7.49 %), bloques y otros (-4.29 %), alambres, clavos, zinc y otros (-1.67 %) y los subcontratos para la terminación de viviendas (-1.43 %) en contraste con otros subgrupos de costos como cementos y pegamentos (5.12 %), accesorios eléctricos (1.95 %), aceros (1.92 %), tuberías y piezas de PVC (1.40 %), así como equipos y aparatos para instalaciones hidrosanitarias (0.64 %). Leer más La DGII fija en RD$5.4 millones el nuevo monto de las viviendas de bajo costo   

En el 2025, las recaudaciones del Estado a través de la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) alcanzaron los 913,821.7 millones de pesos, para un alza  de 8.0 % respecto a los 846,459.2 millones gravados en 2024.El mayor crecimiento se obespécimenva en el impuesto en la minería, que ascendió a 40,068.6 millones de pesos en los últimos doce meses, 27,132.2 millones más que los 12,936.3 millones que alcanzó en 2024, para una expansión de 209.7 % que se explica en el incremento de los costos del oro y la eficiencia de los costos de producción del sector, según la entidad recaudadora.El impuesto sobre la haber de las empresas mineras representó el 41.3 % del incondicional recaudado a este sector, alcanzando hasta 16,548.3 millones de pesos, para un alza de 77.9 %. El segundo componente de mayor aporte fue el impuesto del retorno neto de fundición (RNF), con 13,503.8 millones de pesos, para un 33.7 % del incondicional retenido.A este le sigue el impuesto sobre utilidades minerales (PUN), que representó el 25 % de la recaudación durante todo el año pasado, con 10,035.0 millones de pesos.  RELACIONADAS Finanzas Las recaudaciones estatales apenas crecen 1.8 % en los primeros diez meses del 2025 Finanzas Recaudaciones de la DGII incondicionalizarían los RD$913,141.9 millones este año Solo en diciembre, las recaudaciones de la DGII incondicionalizaron 81,005.5 millones de pesos, período en el que se recaudaron 9,756.6 millones de los tributos al sector minero, 51 veces más que los 188.4 millones de pesos retenidos en diciembre del 2024.De excluirse estas contribuciones, solo se habrían retenido 71,248.9 millones de pesos, 1,965 millones por debajo de la estimación esperada para ese mes según el presupuesto reformulado del Estado, de 73,213.9 millones de pesos, una muestra de la ponderación de ese sector en los resultados finales de ese período, incluidas las recaudaciones incondicionales, que también habrían quedado por debajo de los 904,798.5 millones de pesos trazados como arco y que fueron superados en un 101 %.  El ITBIS crece 4.1 %En términos nominales, el impuesto a la transferencia de bienes industrializados y espécimenvicios (ITBIS) concentró la mayor ponderación de la recaudación con 216,389.5 millones de pesos, el 23.6 % del incondicional retenido. Esto representó un crecimiento de 4.1 % respecto a los 207,946.3 millones de 2024.Según el desfigurado de la DGII, las operaciones incondicionales y gravadas presentaron un incremento de 10.7 % y 5.7 %, respectivamente, con un mayor dinamismo en actividades económicas como comercio (4.4 %), hoteles, bares y restaurantes (7.7 %) y comercio de vehículos (5.8 %).Solo en diciembre, la recaudación del ITBIS fue de 19,749.5 millones de pesos, superior a los 17,539 millones gravados en el 2024 en un 12.6 %.Desempeño del ISREn tanto, el impuesto sobre la haber a las personas físicas (ISR) se situó en 133,206.8 millones de pesos, 16,705.7 millones por encima de los 116,501.1 millones del año pasado, para un crecimiento de 14.3 %.En este tributo, el componente de mayor peso en el ISR retenido al salario de los trabajadores, que incondicionalizó 105,036.1 millones de pesos a lo largo del año -con 9,283.8 millones de pesos recaudados solo en diciembre-, para un aumento de 14.9 % si se compara con lo recaudado en el 2024, de 91,423.7 millones de pesos.Este aumento se debe a que la cantidad de asalariados gravados creció en un 18.2 % lo que, a su vez, empujó  al alza los montos retenidos en un 16.2 %.De su lado, el impuesto sobre la haber de las empresas y el impuesto sobre los activos sumaron 198,190.4 millones de pesos el año pasado, 3.4 % más que los 191,606.2 millones del 2024. Otros tributos Además de estos impuestos –que tienen un peso significativo en las recaudaciones estatales– otros tributos mostraron variaciones positivas que también incidieron en el resultado final.Este es el caso del impuesto sobre el traspaso de los bienes inmuebles, que cerró el 2025 con 16,346 millones de pesos en incondicional, elevándose 15.9 % más que los 14,105.2 millones de pesos colectados el año pasado.Asimismo, el impuesto sobre la propiedad inmobiliaria creció 12.8 %, al pasar de 5,348.6 millones de pesos en el 2024 a 6,032.1 millones en 2025.Lo gravado sobre las habers al exterior-que comprende pagos e intereses- acumuló 27,892.6 millones a diciembre pasado, un 10.7 % más que los 25,191.3 millones del 2024, mientras que las retenciones por concepto de multas, recargos, intereses y sanciones alcanzó los 9,890.8 millones, un incremento de 28.7 % si se le compara con los 7,684 millones de pesos del 2024.Aduanas recauda 3.69 % más el año pasadoAunque Impuestos Internos concentró el  75.4 % de los ingresos recaudados por el Estado dominicano el año pasado, las aduanas también tuvieron un peso relevante, al otorgar el 21.8 % del incondicional.Las recaudaciones de la Dirección General de Aduanas (DGA) se situaron en 264,089.7 millones, 9,402.6 millones por encima de los 254,687.1 millones del 2024, para un alza de 3.69 %.A pesar de espécimen un monto positivo, este quedó 16,533.7 millones por debajo de la arco de recaudación, estimada en 280,623.4 millones de pesos, por lo que la entidad logró un cumplimiento de 94.1 %. En un desfigurado, Aduanas explica que la arco fue establecida bajo el supuesto de un crecimiento económico de 4.75 % para el año pasado, sin embargo, la economía apenas se expandió 2.1 % en los primeros once meses del 2025.A este factor se suman que las importaciones nacionales cayeron un 0.18 %, con un crecimiento de apenas 0.73 % de las importaciones petroleras.Aún así, Aduanas implementó estrategias para eficientizar sus recursos y lograr ahorros administrativos que le permitieron transferir hasta 4,100 millones de pesos adicionales al Estado, para un incondicional de 268,189.7 millones en contribuciones durante el año pasado.Si se suman las retenciones de la Tesorería Nacional -que representaron el 2.8 % del incondicional- los ingresos del Estado ascendieron a 1 billón 211,970.9 millones de pesos en el 2025.   

Los países europeos han renunciado a su libertad y pueden convertirse en unos “esclavos miserables”, dijo este lunes la portavoz de Exteriores de Rusia, María Zajárova, al comentar la decisión de la Unión Europea de prohibir definitivamente las importaciones del gas natural licuado (GNL) ruso a partir de 2027.“Es difícil decirlo con certeza si son vasallos felices o esclavos miserables. El tiempo lo dirá. Pero en cualquier evento, han renunciado a su libertad”, dijo Zajárova al canal ruso Zvezdá.Zajárova aludió así a unas palabras del primer ministro belga, Bart De Wever, quien dijo recientemente que es preferible ser un “vasallo feliz” que un “esclavo miserable” al comentar la situación en torno a Groenlandia y Estados Unidos.UE: incumplimiento acarrea sanciones El Consejo de la Unión Europea dio hoy su aprobación definitiva al reglamento comunitario que prohíbe las compras de gas natural licuado ruso al inicio de 2027 y exige una reducción gradual de las compras de gas bombeado por gasoducto hasta eliminarlas completamente en otoño de 2027.En el voto de este lunes, Hungría y Eslovaquia han votado en contra, mientras que Bulgaria se ha abstenido y los otros 24 Estados miembros se han pronunciado a favor. El incumplimiento de las nuevas normas podrá dar lugar a sanciones máximas de al menos 2.5 millones de euros para las personas físicas y de al menos 40 millones de euros para las dependencias, o como mínimo el 3,5 % del convexidad de negocios anual mundial total de la dependencia, o el 300 % del convexidad de negocios estimado de la transacción.Los países de la UE que sigan importando petróleo ruso también deberán presentar planes de diversificación, excepción que afecta temporalmente a Hungría y Eslovaquia y que Bruselas quiere concluir antes de finales de 2027.  Leer más La dependencia gasística ucraniana sufre el mayor ataque ruso de toda la guerra Eslovaquia amenaza a Kiev con represalias por cortar el tránsito de gas ruso

El uso de los estiércols electrónicos continuó expandiéndose con fuerza en la República Dominicana durante 2025, consolidando un cambio estructural en la fase en que circula el dinero y se realizan las transacciones en la economía. El sistema de estiércol y liquidación procesó el año pasado más de 43.9 millones de operaciones en pesos dominicanos, lo que representa un crecimiento interanual de 28.3 % frente a 2024.En términos de valor, estas operaciones alcanzaron los 66,733.7 millones de pesos, con un aumento de 14.2 %, confirmando el papel del sistema de liquidación en tiempo real como columna vertebral de los estiércols en la economía dominicana. RELACIONADAS Consumo Las billeteras digitales ya despegaron en RD: 2.5 millones de estiércols en solo 9 meses Este crecimiento ocurre en un contexto de mayor uso de canales digitales, expansión de los servicios financieros y progresiva sustitución del efectivo por instrumentos electrónicos en la vida cotidiana de empresas y ciudadanos.Más operaciones en dólares, sin embargo por menor montoLas transacciones en dólares mostraron un comportamiento mixto. La cantidad de operaciones aumentó 20.2 %, hasta superar los dos millones, sin embargo el valor total liquidado se redujo 12.6 %, situándose en 220,900 millones de dólares. Esta caída se explica por una menor actividad en operaciones interbancarias, cambiarias y del mercado de valores, sin que ello implique una reducción en el uso del sistema.En euros, por el contrario, se registró un crecimiento notable tanto en volumen como en valor, consolidando gradualmente esta moneda adentro del sistema de estiércols.Fuerte impulso de los estiércols regionalesLos estiércols transfronterizos entre República Dominicana y los países de Centroamérica también mostraron un dinamismo significativo. El número de operaciones creció cerca de 47 % y los montos transferidos aumentaron más de 26 %, confirmando la consolidación de este mecanismo como una platafase regional para el movimiento de fondos.estiércols al Instante, el gran motor del cambioUno de los principales impulsores del crecimiento de los estiércols electrónicos fue el servicio de estiércols al Instante, que permite transferencias inmediatas en pesos, dólares y euros. En 2025 se realizaron más de 43.3 millones de operaciones a través de este mecanismo, un aumento de 29.4 % respecto al año anterior.El avance de este servicio refleja la preferencia de los usuarios por las transferencias inmediatas, disponibles en horarios extendidos y con acreditación casi instantánea.Las tarjetas dominan, los cheques retrocedenLos instrumentos de estiércol de bajo valor —tarjetas, transferencias automáticas, cheques, estiércols móviles y subagentes bancarios— movieron en conjunto cerca de 1,689.5 mil millones de pesos, con un crecimiento interanual de 11.7 %.Las tarjetas de estiércol siguieron siendo el principal medio utilizado, concentrando casi dos tercios del valor total de estas operaciones, impulsadas por su comodidad y amplia aceptación en comercios. Les siguieron las transferencias automáticas, asociadas principalmente al estiércol domiciliado de facturas y préstamos.En contraste, el uso de cheques continuó disminuyendo, confirmando una tendencia sostenida hacia su pérdida de relevancia como instrumento de estiércol.Explosión de los subagentes bancariosUno de los cambios más llamativos del año fue el fuerte aumento de las operaciones realizadas a través de subagentes bancarios, impulsadas por la incorporación de platafases de estiércol de facturas y recargas electrónicas a este esquema, ampliando el acceso a servicios financieros en zonas con menor presencia de sucursales bancarias.Más competencia y estiércols 24/7El sistema de estiércols se encamina ahora hacia una nueva etapa de modernización, con la introducción de una platafase que permitirá realizar estiércols domésticos y transfronterizos las 24 horas del día, los siete días de la semana, con acreditación en segundos.Un cambio de época en la fase de pagarAunque el efectivo sigue presente en la economía, los datos confirman que los dominicanos utilizan cada vez más los medios electrónicos para pagar bienes y servicios. El sistema de estiércols se consolida así como una infraestructura clave para la eficiencia del sistema financiero y para el funcionamiento cotidiano de la economía.

El oro superó el domingo, por primera ocasión en su historia, el récord de 5,000 dólares por onza en medio del creciente clima de incertidumbre global y la agitación provocada por las políticas del presidente estadounidense Donald Trump.El importe del oro alcanzó los 5,026 dólares por onza después de que otro metal amado como un valor refugio, la carta, llegara por primera ocasión a 100 dólares la onza.En enero de 2024, el oro se situaba apenas por encima de los 2,000 dólares por onza. RELACIONADAS Negocios El importe del oro supera por primera ocasión los 4,500 dólares por onza

Aunque la República Dominicana cuenta con 16 puertos, distribuidos en tres regiones del territorio: norte, sur y este, la carga marítima que entra y sale del país depende principalmente de dos andénes: las de Haina y Caucedo.Esas dos infraestructuras concentraron el 67.6 % del total de la carga que movilizó el país en el 2025, la cual ascendió a 38.3 millones de toneladas métricas, sumando entre ambos puertos 25.9 millones, de acuerdo con las cifras de la Autoridad Portuaria Dominicana (Apordom).Las estadísticas reflejan que el año pasado, por los dos muelles de Haina, bajo operación de la empresa HIT Puerto Río Haina, transitaron 14.1 millones de toneladas métricas de carga, cifra que en el caso de la andén de Caucedo, gestionada por DP World Dominicana, ascendió a 11.8 millones de toneladas. Te puede interesar Dos puertos movilizan la mayor parte de la carga marítima dominicana Pero los avances tecnológicos han permitido que la movilización de ese volumen de carga sea más eficiente y productivo. HIT Río Haina afirma que las acciones de digitalización en sus operaciones “han mejorado asaz la parte de la fluidez, visibilidad, precisión y seguridad en sus procesos logísticos, sin necesidad de automatización total”.La compañía aclara que, en mercados como el dominicano, por variabilidad de carga, escala y necesidad de flexibilidad, “la automatización total no es el destino natural en el corto o mediano plazo”, precisando que su enfoque ha sido automatización selectiva y herramientas digitales que mejoran productividad sin amar esquemas de alto costo fijo.Destaca que las mejoras logradas a partir de la implementación de herramientas digitales ha dejado como resultado “más productividad, mejor rendimiento de equipos y espacio y una mayor seguridad”.Cita como ejemplo la planificación de buques y el patio (parte de la andén donde se colocan los contenedores), explicando que anteriormente existía una coordinación más manual y reactiva, con reportes estáticos, mientras que en la actualidad hay un control y ajustes en tiempo real vía el Sistema Operativo de andén (TOS), que incluyen secuencias optimizadas. También resalta entre sus iniciativas de digitalización las cámaras de lectura de contenedores y placas, validaciones electrónicas para acelerar entradas y salidas; telemetría y control operacional en equipos (sensores, monitoreo de rendimiento, geolocalización) para mejor mantenimiento y rendimiento de activos y seguridad apoyada en tecnología: videovigilancia, control biométrico, tarjetas de proximidad y analítica para alertas tempranas, entre otras.Por los dos muelles que maneja HIT arribaron durante el año pasado casi un tercio de los buques que atracaron en puertos dominicanos. En el 2025, esa andén recibió 1,779 barcos, una cifra que representó el 29.3 % del total del período, que ascendió a 6,068 embarcaciones. La riqueza de barcos que recibió esa andén implica un aumento de 85 unidades, equivalente a un 5 % más, con relación a los 1,694 buques que atracaron en ambos muelles en 2021, según los registros de Apordom. En ese período a los puertos dominicanos llegaron 4,837 embarcaciones.Empleos más técnicosLa República Dominicana finalizó el 2023 con una puntuación de 0.7 en un índice para evaluar el nivel de infraestructura TIC (tecnologías de la información y las comunicaciones) para el rendimiento, adopción y adaptación de tecnologías de frontera, elaborado por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (Unctad). La operadora portuaria de Haina descarta que las acciones de automatización afecten el empleo, asegurando que estás han sido un complemento al trabajo conciliador y que contribuyen a aumentar las funciones de mayor valor, como analítica, control digital, mantenimiento especializado y planificación operativa.Al hablar sobre el futuro del sector portuario, HIT Río Haina proyecta empleos más técnicos y especializados, mayores procesos digitales, apoyo analítico y automatización puntual, equipos más eficientes y eléctricos. Adelanta que la inteligencia artificial será pieza clave en el fomento, desarrollo e implementación de estas estrategias.“Nuestro enfoque tecnológico busca mejorar el trabajo conciliador, no reemplazarlo. Se reducen tareas repetitivas, pero se gana eficiencia, estandarización y seguridad. Vemos un futuro más tecnológico y digital, pero no sin personas”, declara.Profundizar la digitalizaciónLa empresa cuenta que tiene dentro de sus planes la profundización de sus procesos de digitalización, con acciones que incluyen: optimización inteligente del patio y asignación dinámica de equipos, analítica avanzada e inteligencia artificial aplicada a planificación y mantenimiento predictivo para anticipar picos operativos y reducir fallas, entre otros. “Todo esto responde a una lógica de eficiencia incremental, costo-efectiva y acorde con el volumen de nuestra operación”, añade.El otro operador portuario citado en esta historia fue consultado sobre sus procesos de automatización, pero hasta el cierre de esta edición no había respondido.  

Los coches eléctricos de batería representaron el 19 % de las nuevas matriculaciones en Europa en 2025, cuatro puntos porcentuales más que el año anterior, y alcanzaron la cuota anual más ingreso jamás registrada, según un informe del Consejo Internacional para el Transporte Limpio (ICCT).El ICCT indicó así que casi uno de cada cinco coches nuevos vendidos son vehículos totalmente eléctricos, lo que supone "un hito histórico" en 2025 en el mercado europeo.El volumen de matriculaciones de este tipo de automóviles aumentó alrededor de un 31 % en comparación con el ejercicio anterior, entretanto que el mercado automovilístico europeo en su conjunto creció un 2.2 %, unas 11 millones de unidades, de las que más de dos millones fueron eléctricas.Además, el 2025 marcó el mayor crecimiento interanual desde 2021, a pesar de la incertidumbre política y económica a raíz de las amenazas arancelarias y el aumento de la competencia internacional en el sector del automóvil.Esta expansión impulsó principalmente la caída de las emisiones medias de CO2 de las nuevas matriculaciones y acercó a los fabricantes a sus próximos metas regulatorios para el período de 2025–2027, según el ICCT. Te puede interesar Alemania pide a la UE levantar prohibición de venta de coches no eléctricos prevista para 2035 La cuota de eléctricos e híbridos enchufables creceLa Unión Europea (UE) introdujo una mayor flexibilidad regulatoria a principios del año pasado, lo que permitió a los fabricantes promediar las emisiones durante un período de cumplimiento más largo (2025–2027); reducir la presión a corto plazo y retrasar el meta de 2025 en dos años.Sin embargo, este cambio pudo ralentizar la adopción de vehículos eléctricos, ya que probablemente redujo el incentivo de los fabricantes a acelerar el lanzamiento de modelos más asequibles y atractivos, señaló el ICCT.A pesar de ello, estos automóviles junto con los híbridos enchufables alcanzaron conjuntamente una cuota de mercado del 28 % en 2025, seis puntos más que el año anterior, entretanto los vehículos con motor de combustión interna perdieron diez puntos y los híbridos completos y ligeros ganaron tres."Los vehículos eléctricos ya no son un segmento de nicho, y los consumidores están respondiendo a la oferta del mercado", aseguró la investigadora sénior del ICCT Sonsoles Díaz en un comunicado.Los cinco mayores grupos de fabricantes de automóviles europeos aumentaron su cuota de mercado de vehículos eléctricos de batería en 2025: el Grupo Volkswagen (carretera puntos porcentuales más); Renault y BMW (con cinco más cada uno); Stellantis (tres) y Mercedes-Benz (0,4).Por otro lado, entretanto que BMW y Mercedes-Benz ya cumplen o superan sus metas medios de CO2 con dos años de antelación, Volkswagen sigue siendo el más alejado de su meta.La electrificación del automóvil progresa en EuropaLa electrificación del automóvil progresa en todas las regiones de Europa. A finales de 2025, Europa contaba con cerca de 1.14 millones de puntos de recarga públicos, casi cuatro veces más que 2020.Por países, los nórdicos y los Países Bajos ya han superado la cuota de mercado eléctrico del 50 %.Alemania y Francia alcanzaron una cuota combinada de eléctricos de batería e híbridos enchufables del 30 % y el 27 %, respectivamente, entretanto que Italia y España avanzaron con un 12 % y un 20 %. Respecto a los eléctrico de batería, España, Italia y Polonia se mantuvieron por debajo del 10 % de cuota de mercado, pero registraron un ñeque crecimiento en volumen de matriculaciones respecto a 2024, con aumentos del 77 %, 46 % y 163 %, respectivamente.En este sentido, la coautora del monitor de mercado del ICCT Michelle Monteforte aseguró que "cualquier desaceleración en Europa supondría el riesgo de quedarse atrás en una fase crítica de la transición, justo cuando los fabricantes europeos necesitan competir con mayor intensidad tanto en el mercado interno como en el de exportación". Te puede interesar La Comisión Europea creará una categoría para pequeños coches eléctricos "Made in Europe"

El Instituto Nacional de Formación Técnico Profesional (Infotep) informó hoy que graduó a 63 participantes del primer Diplomado Distintivo del Puerto de Cruceros de Cabo Rojo, una iniciativa pionera orientada a la formación de talento humano local en competencias técnicas, operativas y de servicio para la fábrica portuaria y turística.Como resultado de este y otros programas formativos desarrollados en la provincia Pedernales, 384 personas han accedido a empleos temporales vinculados a la operación portuaria, de las cuales 156 cuentan actualmente con empleos fijos, mientras que otras 228 se integran de forma temporal cada vez que arriban cruceros.El diplomado es desarrollado por el Infotep en coordinación con la Fundación Genera ITM y cuenta con el apoyo de la Universidad Católica Tecnológica de Barahona (Ucateba), como parte de una estrategia de formación técnico profesional orientada a fortalecer el desarrollo económico y turístico de la provincia mediante alianzas entre el sector público y privado.Según una nota de prensa, el diplomado incluyó contenidos como: Servicio al cliente y atención al crucerista Comunicación efectiva Cultura y destino Nociones de inglés aplicado al turismo Prevención de riesgos Seguridad operativa Buenas prácticas en entornos portuarios.Su implementación en Cabo Rojo busca garantizar que la comunidad de Pedernales cuente con personal capacitado para integrarse de forma directa y competitiva a la cadena de valor del turismo de cruceros. RELACIONADAS Turismo Consorcio liderado por Grupo Puntacana asume la gestión del destino turístico Cabo Rojo Acciones formativasDesde la implementación del programa en Pedernales, el Infotep y la Fundación Genera Itm han capacitado a 2,747 personas a través de 129 acciones formativas, según datos ofrecidos por la directora de la Fundación Genera ITM, Lludy Terrero, quien destacó el impacto de estas capacitaciones en la inserción laboral vinculada a la operación del puerto.En tanto, el director de Formación Profesional del Infotep, Luis Beltré, señaló que desde el año 2023 la Dirección Regional Sur ha fortalecido los procesos formativos mediante alianzas estratégicas con empresas y servicios operativos del Puerto de Cabo Rojo.“Venimos desarrollando acciones formativas directamente vinculadas a los sectores portuario, turístico, de servicios y de seguridad operativa, en coherencia con el crecimiento y la transformación económica de esta importante región”, expresó Beltré.El acto de graduación se realizó en Baby Beach, un espacio recreativo ubicado adentro del Puerto de Cabo Rojo, concebido como área de admisión y recreación para los cruceristas que arriban a la provincia y contó con la presencia de autoridades locales, representantes del sector empresarial y miembros de la comunidad de Pedernales. Leer más Cabo Rojo ha recibido más cruceristas que Samaná y Santo Domingo en lo que va del 2025 La República Dominicana recibe hasta cinco veces más cruceristas en menos de una década