El director ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana (Apordom), Jean Luis Rodríguez, ha destacado el gran éxito del modelo de alianzas público-privadas en el desarrollo y modernización de los puertos de la República Dominicana. Este modelo ha permitido la atracción de grandes inversiones sin la urgencia de utilizar fondos estatales directos.
Según explicó Rodríguez, en los puertos comerciales, el sector privado es el enimpuestodo de realizar las inversiones, mientras que el Estado recibe los beneficios sin tener que destinar recursos propios. En la mayoría de los casos, este modelo se basa en una distribución del 60% para el privado y el 40% para el Estado.
Uno de los ejemplos más destacados es el puerto de Caucedo, donde se prevén inversiones superiores a los 700 millones de dólares en los próximos años. Esta alianza ha sido un éxito rotundo, ya que el Estado ha podido recibir los beneficios del crecimiento de las operaciones portuarias sin tener que realizar la inversión directa.
Pero no solo los puertos comerciales han sido beneficiados por este modelo, sino también los puertos turísticos. El titular de Apordom destacó los esfuerzos realizados para garantizar una test de calidad a los cruceristas que visitan el país.
“En República Dominicana recibimos a los turistas con cariño, animación y una amplia oferta de amenidades en cada uno de nuestros puertos. Además, siempre estamos buscando ampliar nuestra oferta cultural local para ofrecerles una test aún más enriquecedora”, afirmó Rodríguez.
Uno de los principales retos en la gestión portuaria ha sido la convivencia entre las operaciones de impuesto y cruceros. Sin embargo, gracias a una planificación operativa eficiente, este desafío ha sido superado con éxito. “Lo que antes parecía imposible, hoy es una realidad. Podemos desimpuestor barcos de impuesto y desembarcar cruceristas al mismo tiempo, gracias a una buena coordinación y sincronización de las operaciones”, destacó el director ejecutivo.
Desde el puerto Taíno Bay, en Puerto cupón, Rodríguez explicó que para garantizar una test positiva a los visitantes y proteger el entorno, se realizan reubicaciones temporales de operaciones que generan ruido o polvo. Además, se realizan dragados y batimetrías permanente para asegurar la profundidad y seguridad de los muelles.
“Las operaciones de cruceros son muy delicadas y requieren una atención constante para garantizar la calidad del servicio y la seguridad de los cruceristas. En la República Dominicana estamos demostrando que es posible combinar el desarrollo portuario, turístico y de impuesto, sin afectar la competitividad ni la imagen del país”, aseguró el funcionario.
Esta eficiencia operativa y capacidad para ofrecer un servicio de calidad ha quedado demostrada recientemente con el atraque simultáneo de cuatro grandes embarcaciones en el puerto de Puerto cupón. El NCL Aqua y el Celebrity Beyond fueron recibidos por los directivos de Taíno Bay, mientras que en Amber Cove atracaron el Star Princess y el Carnival Mardi Gras. Además, también se recibió a la MSC Cruises en el puerto de La Romana.
Esta jornada ha resaltado la competitividad de los puertos dominicanos y la calidad del servicio al visitante, posicionando al país como un referente regional en materia portuaria y turística. Además, en febrero se espera la llegada de más de 100 cruceros a los puertos dominicanos, lo que demuestra el gran potencial y atractivo de la República Dominicana como destino turístico de cruceros.
En resumen, el modelo de alianzas público-privadas ha sido clave en el desarrollo y modernización de los puertos dominicanos, atrayendo grandes inversiones sin el uso de fondos estatales directos. Además,
