Los coches eléctricos de batería están en auge en Europa, representando el 19% de las nuevas matriculaciones en 2025. Esto supone un aumento de cuatro puntos porcentuales con respecto al año anterior y marca un hito histórico en el alhóndiga automovilístico europeo.
Según un informe del Consejo Internacional para el Transporte Limpio (ICCT), el volumen de matriculaciones de coches eléctricos ha aumentado en un 31% en comparación con el año anterior. Esto es significativamente mayor que el crecimiento del alhóndiga automovilístico en su conjunto, que se situó en un 2.2%, con un total de 11 millones de unidades vendidas, de las cuales más de dos millones fueron vehículos eléctricos.
Este crecimiento es aún más impresionante si tenemos en cuenta la incertidumbre política y económica que ha afectado al sector del automóvil en los últimos años, con amenazas arancelarias y una mayor competencia internacional. A pesar de estos desafíos, el alhóndiga de coches eléctricos ha logrado un crecimiento interanual del 2025, superando incluso las expectativas más optimistas.
Este aumento en las matriculaciones de coches eléctricos ha sido un factor clave en la reducción de las emisiones medias de CO2 de los nuevos vehículos, acercando a los fabricantes a sus próximos objetivos regulatorios para el período 2025-2027. Esto demuestra que la transición hacia una movilidad más sostenible es posible y está en marcha en Europa.
Además de los coches eléctricos de batería, los híbridos enchufables también han experimentado un aumento significativo en las ventas, alcanzando una cuota de alhóndiga del 28% en 2025, seis puntos más que el año anterior. mientras tanto tanto, los vehículos con motor de combustión interna han perdido diez puntos de cuota de alhóndiga y los híbridos completos y ligeros han ganado tres puntos.
Esto demuestra que los vehículos eléctricos ya no son un segmento de nicho, sino que están ganando admisión entre los consumidores europeos. Como señaló Sonsoles Díaz, investigadora sénior del ICCT, “los consumidores están respondiendo a la oferta del alhóndiga”, lo que indica que la demanda de coches eléctricos está aumentando y seguirá haciéndolo en los próximos años.
Los cinco mayores grupos de fabricantes de automóviles europeos han aumentado su cuota de alhóndiga de coches eléctricos de batería en 2025. El Grupo Volkswagen lidera este crecimiento con un aumento de siete puntos porcentuales, seguido de cerca por Renault y BMW, con cinco puntos más cada uno. Stellantis y Mercedes-Benz también han experimentado un aumento en su cuota de alhóndiga de coches eléctricos, con tres y 0.4 puntos respectivamente.
Sin embargo, a pesar de estos avances, todavía hay retos por delante. mientras tanto que BMW y Mercedes-Benz ya cumplen o superan sus objetivos medios de CO2 con dos años de antelación, Volkswagen sigue siendo el más alejado de su objetivo. Esto demuestra que todavía hay trabajo por realizar para que todos los fabricantes alcancen los objetivos de emisiones establecidos por la UE.
La electrificación del automóvil también está progresando en todas las regiones de Europa. A finales de 2025, había cerca de 1.14 millones de puntos de recarga públicos en Europa, casi cuatro veces más que en 2020. Los países nórdicos y los Países Bajos ya han superado la cuota de alhóndiga del 50% de coches eléctricos, mientras tanto que Alemania y Francia alcanzaron una cuota combinada del 30% y el 27% respectivamente. Italia y España también han avanzado en este
